Monat: Juli 2018

Texelstrom

Heute sind wir auf dem Texelstrom in Richtung Schleuse Kornwerderzand unterwegs. Der Waddenhaven ist jetzt total überfüllt da mehr Boote mit der Ebbe angekommen als nun mit der Flut wieder gegangen sind.

Ansonsten sonnig, sonnig und nochmal sonnig mit leichtem Wind aus SW. Die Wassertemperatur in der Wattensee liegen auch schon bei 21,5 Grad C, zudem hat der Wetterbericht hat für heute tropische Temperaturen angekündigt. Unser Bimini ist Gold wert.

Inzwischen, 5 sm vor Kornwerderzand, ist absolute Flaute. Wir driften quer zum Strom, jedoch mit immer noch mit 1,7 kn auf Ziel zu.

Den Abend genießen wir vor Anker bei Kornwerderzand. Bei diesem herrlichen Wetter haben sich noch etliche weitere Yachten für diesen Ankerplatz entschieden.

Fahrt über die Nordsee

Um 0600 UTC sind wir gestartet. Es ist ein sonniger Tag mit leichtem Wind aus Nord. Zunächst laufen wir bis auf die Höhe von Yarmouth um über den Holm Channel durch die vorgelagerten Sandbänke zu kommen. Von dort an sollten wir segeln können.

Den Berechnungen nach brauchen wir für die 110 sm Luftlinie ca. 35h bis zum Schulpengat, der Ansteuerung von Den Helder. Das ging in den Vorjahren auch schon schneller, jedoch hatten wir da auch wesentlich mehr Wind.

Zunächst sind wir gut vorangekommen, gegen Abend wurde der Wind immer schwächer und ab Mitternacht musste der Diesel ran. Dadurch hat sich dann auch die berechnete Ankunftszeit stark verkürzt.

Nach Sonnenaufgang können wir schon den Leuchturm von Den Helder ausmachen. Der erste Tag seit fast 3 Wochen an dem es bewölkt ist! Mit 135 Seemeilen im Kielwasser erreichen wir nach 28 Stunden die Insel Texel.

Weiter nach Nord

Um 0545 UTC verlassen wir Harwich mit dem Ziel Lowestoft. Mit angenehmen 3 Bft. und Schiebestrom geht es am Wind nach Norden.

Gegen 0900 UTC passieren wir bereits Orford Ness. Von nun an wird es langsamer, da der Schiebestrom nun auch nachlässt, bzw. uns bald entgegenkommt. Wir hatten Glück, je stärker uns der Stom entgegenkam umso mehr hat der Wind zugenommen. So könnten wir ständig eine Geschwindigkeit von 3,5 – 4 Knoten über Grund halten und kamen pünklich zu Still und Hochwasser in Lowestoft an.

Um 1530 UTC sind wir in die Marina eingelaufen und haben einen Liegeplatz direkt vor dem Gebäude des „Royal Norfolk & Suffolk Yacht Club“ bekommen.

Themsemündung Kurs Nord

Wieder ein wolkenloser Tag mit zunächst wenig Wind. So starten wir in der Palm Bay, Palmen haben wir jedoch keine gesehen, unter Motor mit Kurs Nord. Dieser Weg führt uns, wenn auch nur am Rand, durch einen Windpark. Dieser Windpark ist der einzige den ich kenne, durch welchen man auch durchsehgeln darf.

Jetzt beginnen auch die Räder zu drehen und wir können den Rest bis Harwich segeln.

Harwich ist wohl der größte Containerhafen an der Ostküste, es gibt aber auch noch neben zwei Marinas eine weitere Anlegestelle für Sportboote, die Halfpenny Pier.

Wir haben Glück und ergattern eine der 3 Plätze neben der Harbourferry. Die Anlegestellen innerhalb sind für unseren Tiefgang bei Niedrigwasser nicht ausreichend.

Heute Abend gehen wir in unser Stammpub Alma wo es normalerweise leckeren Hummer gibt.