SY-Kirke

Von außen ist Kirke inzwischen fast fertig. Morgen werden wir um 11 Uhr wieder in den Kran gehängt. Dann können wir in Ruhe bis Montag morgen die Kielsohle und die Stellen wo jetzt die Stützen sind mit Primer und Antifouling behandeln.

Unsere Seewasserentsalzungsanlage ist inzwischen ebenfalls montiert. Hier fehlt lediglich noch der Einbau des Panels zur Bedienung, was ich mir für morgen früh vorgenommen habe. Einzig der Probelauf muss noch warten bis wir in Salzwasser sind, da ich mir die neue Membrane nicht mit dem überdüngten Markermeerwasser ruinieren möchte.

In diesem Zug haben wir unserem gesamten Trinkwassersystem an Bord neue Schäuche gegönnt. Die Alten raus und schöne blaue Schläuche für kaltes Wasser und rote für warmes Wasser rein. Arbeitszeit ca. 6 Stunden und alles auf Knien im Unterbodenbereich, in unzugänglichen Schränken oder im Motorraum.

Wir sind jetzt ziemlich kaputt.

Hier geht es nicht um 007 James Bond, nein heute ist unser Projekt den Wassermacher einzubauen, damit es später immer frisches und ausreichend Trinkwasser gibt.

Da es auf einem Segelboot sehr wenig Stauraum gibt ist dies ein sehr herausfordernde Projekt. Verschenke so wenig wie möglich Raum und lasse genug Platz für die Zugänglichkeit beim Service.

Die großen Bauteile sind nun einen Tag später zumindestens an Ort und Stelle fest installiert. Bei der Installation geht es auf Grund von noch benötigten Teilen hoffentlich morgen weiter.

Schlag 21 Uhr war es vollbracht. Kirke ist im Unterwasserbereich zwei mal mit Primer ganz in silbergrau gestrichen.

Jeder Anstrich hat ca. 3 Stunden gedauert und 3 Stunden Trockenzeit dazwischen. Mit den Vorbereitungen wie Wasserpass abkleben und Kanten vorstreichen waren wir heute knapp 12 Stunden beschäftigt.

Nach 3 Tagen mühevoller Kleinarbeit auf großen Flächen ist Kirke nun bereit den ersten Unterwasseranstrich zu bekommen. Zuvor habe ich den gesamten Unterwasserbereich von Hand mit 80er Sandpapier nass geschliffen. Das ist eine sehr schmutzige Arbeit und ich bin durch und durch rot.

Rita hat ebenfalls Großes geleistet und den gesamten Überwasserbereich entgilbt, gereinigt und poliert. Nicht ganz so schmutzig aber genauso anstrengend.

Morgen also zuerst den Wasserpass abkleben, den ich gestern und heute gestrichenen habe, um danach den 1-Komponenten Vinylharzprimer als Vorbereitung für das Antifouling im Unterwasserbereich aufzubringen.

Frohe Ostern!

Pünktlich um 9 Uhr hing Kirke im Kran und nach 1 Stunde steht sie aufgebockt auf dem Arbeitsplatz.

Jetzt kann die Arbeit losgehen. Zunächst entkalken, damit der gelb gewordene Rumpf wieder schön weiss wird. Wasserpass und Gelcoat reinigen, heute lernen wir jeden Quadratzentimeter persönlich kennen.

Heute werden wir wohl oberhalb der Wasserlinie mit der nassen Arbeit fertig werden.